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Enterhaken (5872 views - Tooling)

Als Enterhaken wird der metallische Stangenaufsatz bezeichnet, der in der Schifffahrt dazu dient, ein anderes Schiff näher an das eigene Schiff zu ziehen, unter Umständen, um es entern zu können. Seine Spitze ist als hakenförmiger Kopf ausgeformt. Er ähnelt einem (umgedreht gebrauchten), vergrößerten Angelhaken und ist oft mit einer zusätzlichen Spitze versehen, die als Stichwaffe im Nahkampf dienen kann (konnte). Es existieren regional unterschiedliche Versionen. Enterhaken finden sich auch als Wappenfigur in Wappenschilden.
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Enterhaken

Enterhaken

Enterhaken

Licensed under Die Schutzdauer für das von dieser Datei gezeigte Werk ist nach den Maßstäben des deutschen, des österreichischen und des schweizerischen Urheberrechts abgelaufen. Es ist daher gemeinfrei. (

unbekannt

).

Enter- bzw. Bootshaken im Wappen des Geschlechts Oppeln-Bronikowski

Als Enterhaken wird der metallische Stangenaufsatz bezeichnet, der in der Schifffahrt dazu dient, ein anderes Schiff näher an das eigene Schiff zu ziehen, unter Umständen, um es entern zu können. Seine Spitze ist als hakenförmiger Kopf ausgeformt. Er ähnelt einem (umgedreht gebrauchten), vergrößerten Angelhaken und ist oft mit einer zusätzlichen Spitze versehen, die als Stichwaffe im Nahkampf dienen kann (konnte). Es existieren regional unterschiedliche Versionen.[1] Enterhaken finden sich auch als Wappenfigur in Wappenschilden.

Einsatz

Das Entern eines feindlichen Schiffs war gewöhnlich der entscheidende Teil eines Kampfes zwischen den Besatzungen zweier Wasserfahrzeuge. Man versuchte das feindliche Schiff, wenn man ihm entsprechend nahegekommen war, durch Enterdreggen, das sind an Tauen ausgeworfene vier- oder mehrarmige kleine Anker, Enterhaken oder im Altertum auch durch Enterbrücken festzuhalten. Dann klomm die Mannschaft an der Wand des feindlichen Schiffs empor, ging über die Enterbrücken oder schwang sich an den geworfenen Tauen auf das Deck des anderen Schiffes. Erschwert wurde das Entern mit Enterhaken, als Schiffe mit oben einfallendem Bord gebaut wurden, bei denen die Schiffswand mit zunehmender Höhe zur Mittellinie des Schiffs zurücktrat.[2]

Siehe auch



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Tooling

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