L'Audi A3 est une automobile bicorps de catégorie « compacte » construite par Audi depuis 1996. La version actuelle date de 2013.
Elle utilise la plate-forme MQB du groupe Volkswagen qu'elle partage avec la Volkswagen Golf VII, la Škoda Octavia III, la Seat Leon III. Le 26 juillet 2013, Audi annonce que le cap des 3 millions d'A3 produites, toutes générations confondues, est franchi^[1]. Elle est fabriquée à Ingolstadt en Allemagne.

Audi A3 (1996-2003)

En 1996 Audi se lance sur le marché automobile que l'on appelle aujourd'hui compacts premium grâce à cette première génération d'A3 (⁸litres). Le succès est au rendez-vous pour cette première génération. Les qualités dynamiques, routières et d'assemblage que l'on a l'habitude de voir sur des véhicules de gammes supérieures, contribuent largement à ce succès.

Motorisations

Audi A3 (2003-2012)

Au Salon international de l'automobile de Genève de 2003, Audi lance sa nouvelle génération de l'A3, la type 8P, dessinée par Walter da Silva. Pour ce nouveau lancement elle inaugure la plate-forme A5 du groupe et est motorisée exclusivement par des moteurs 4 cylindres. L'habitacle est redessiné et plus spacieux que sur l'ancienne version et les moteurs utilisent la technologie FSI (Fuel Stratified Injection) maison et sont couplés à une boîte à 6 rapports (excepté la version 1,6 litre).

Au milieu de l'année 2003 la gamme s'étoffe de deux modèles sportifs, un 2 litres Turbo FSI de 200 ch et pour la première fois un 3.2 V6 de 250 ch. La transmission Quattro et la boîte automatique à double embrayage S-Tronic (identique à la boîte DSG de Volkswagen) sont disponibles sur tous les modèles à partir de 140 ch (la version V6 est Quattro en standard).

En 2005, la finition S-Line, avec de nouveaux accessoires décoratifs, devient disponible sur certaines versions, et l'A3 reçoit la même calandre « single frame » que la Sportback. Avril 2006 voit l'arrivée d'un moteur diesel plus puissant, le 2 litres TDI de 170 ch.

Motorisations

Fin 2006, sortie de la version S3, avec un 2 litres TFSI poussé à 265 ch (les parties critiques, les bielles notamment ont été renforcées). Il s'installe comme le moteur le plus puissant de la gamme 2 litres. Pour référence, on retrouve ce moteur turbo dans la Volkswagen Golf GTI (200 ch), et dans la Seat León Cupra (240 ch). La version reposant sur le moteur 3,2 litres V6 de 250 ch est maintenant considérée comme plus « noble » que sportive. Mais elle a désormais disparu du catalogue.

Le 2.0 FSI développant 150 ch a été remplacé au début de l'année 2007 par un 1.8 TFSI de 160 ch. Un nouveau moteur essence, en l'occurrence un 1.4 TSI de 125 ch, est apparu en septembre 2007 en Europe.

Les versions diesels reposent maintenant sur un 1,6 litre de 90 ch et 105 ch en entrée de gamme suivi d'un 2 litres Common Rail disponible en 143 ch et 170 ch. Ces moteurs sont un peu moins performants (en sensations), remplacent les versions à injecteurs-pompes.

En 2011 est apparu un nouveau modèle pour terminer la carrière de l'A3. Elle se nomme RS3 (RennSport). Elle possède un moteur 5 cylindres de 340 ch du TT RS.

Audi A3 Sportback

L'Audi A3 « Sportback » est la déclinaison 5 portes de l'Audi A3. Cette version est produite depuis 2004 et son prix de base est de 23 020 € (en version Attraction Essence).

Design

Côté design, il n'y a pas beaucoup de différence entre celui de l'Audi A3 et de la « Sportback ».

L'A3 « Sportback » adopte la calandre Single Frame qui équipe désormais toutes les Audi. Mis à part le fait que cette déclinaison soit équipée de 5 portes, on retrouve une différence au niveau des optiques arrières qui se rapprochent davantage pour cette version de ceux qui équipent l'Audi A4 (inspirés du concept car Nuvolari). Le porte-à-faux arrière est également légèrement allongé pour agrandir le coffre de cette version « familiale ».

Audi propose par ailleurs 5 finitions pour l'A3 (les mêmes pour A3 et « Sportback ») : Attraction, Ambiente, Ambition, Ambition Luxe, S Line et S3 depuis 2008^[3].

Motorisation

L'Audi A3 « Sportback » présente de nombreuses déclinaisons de motorisation : d'une puissance minimale de 102 ch pour un moteur 1,6 litre essence (version Attraction), l'A3 peut se permettre jusqu'à 250 ch pour une version essence de 3,2 litres.

Audi propose aussi bien, d'un point de vue carburant, des versions essence et diesel, que d'un point de vue transmission, des versions quattro ou traction.

Nouveau design de 2008

Au printemps 2008 est apparue une version modifiée de l'A3 / A3 « Sportback ».

Niveau esthétique, elle reçoit un nouveau bouclier avant et arrière, un nouveau capot et de nouvelles optiques, ces dernières sont équipées de la technologie LED. Les rétroviseurs sont maintenant équipés de rappels clignotants, autrefois disposés sur les ailes avant.

La prise au vent a également été améliorée par l'intermédiaire d'un nouveau soubassement.

Quelques nouvelles options sont également apparues comme le Magnetic-Ride (amortissement piloté), le Park Assist ou la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage S-Tronic 7 rapports.

Une version S3 de la « Sportback » apparaît également, elle est équipée du 2.0 TFSI qui développe 265 chevaux et 350 Nm de couple.

• Audi A3 Sportback 2009

• Audi A3 Sportback 2009

Audi S3 (2006-2012)

L'Audi S3 est la version sportive de l'Audi A3. La version 8P date de 2006 et remplace de ce fait la première génération S3 (8L) mise sur le marché de 1999 à 2003. Le prix de base de cette sportive est de 40 900 €, cependant de nombreuses options viennent augmenter le prix définitif.

Motorisations

Elle est équipée d'un moteur turbo à injection directe 2 litres TFSI développant 265 ch (à 6 000 tr/min) et un couple de 350 Nm (à 2 500 tr/min) pour une vitesse de pointe de 250 km/h. Elle atteint ainsi le 0 à 100 km/h en 5,7 s, est équipée d'une transmission Quattro et de disques de freins (augmentés pour l'occasion) de 345 mm à l'avant.

Design

Extérieurement, l'Audi S3 est équipée de sorties d'échappements et de rétroviseurs chromés (en aluminium). La calandre, entièrement chromée également, est légèrement revue pour donner à l'Audi S3 un côté plus sportif, de même en ce qui concerne les prises d'air du bouclier, nettement agrandies. On remarque par ailleurs le sigle « S » sur la calandre caractérisant son « rang ».

À l'intérieur, l'Audi S3 est dotée de sièges spéciaux baquets d'Audi, de pédales et de sorties d'air en aluminium. Elle adopte également le volant à méplat.

• Vue avant

• Vue arrière

• Audi S3 lors de sa présentation

• Audi S3 grise

Audi RS3 Sportback (2011-2012)

Design

Uniquement disponible en version Sportback 5 portes (dans la lignée de la RS2 et de certaines RS4 et RS6), la RS3 se montre dans une livrée rouge sang qui souligne sa sportivité. On constate de multiples modifications stylistiques et aérodynamiques.

Au rendez-vous, un bouclier avant très acéré, des ailes élargies, des ajouts d'aluminium brossé, un diffuseur arrière englobant la double sortie d'échappement et des jantes de 19 pouces empruntées à la RS5.

À l'intérieur, la voiture est équipée de sièges et d'un volant sport, d'inserts d'aluminium, et d'un compteur gradué jusqu'à 310 km/h.

Motorisation et Caractéristiques

Au chapitre motorisation, le moteur est celui de la TT-RS. Ce 5 cylindres TFSI couplé à une boîte S-Tronic à 7 rapports développe toujours 340 ch (24 CV) et 450 Nm de couple.

Les performances annoncées sont à faire pâlir toute la concurrence puisque le 0 à 100 km/h est annoncée en 4,6 secondes — mieux qu'une R8 4,2 ! — pour une vitesse de pointe bridée électroniquement à 250 km/h avec une consommation mixte de 9,1 l / 100 km.

Le comportement de l'auto a, lui aussi, été revu puisque la voiture, uniquement disponible en version Quattro, se voit adopter des suspensions sport en aluminium qui diminuent la garde au sol de 25 mm et un système de freinage renforcé.

Ces RS3 Sportback sont commercialisés en début d'année 2011 à un prix avoisinant les 55 000 euros.

Audi A3 Cabriolet

En 2008, Audi fabrique un modèle unique basé sur cette génération. Elle possède 3 portières et 4 places. Elle équipée de la finition S-Line, de sièges en cuir, d'une couleur de carrosserie gris métallisé ainsi que de jantes en aluminium de 17 pouces. Le toit n'est cependant pas rétractable au vu de la longueur de la voiture^[4].

Audi A3 (depuis 2012)

Phase I (2012-2016)

Sorte d'A1 agrandie, la troisième génération d'Audi A3, type 8V, débarque sur le marché en reprenant tous les éléments stylistiques des modèles de la marque comme la calandre single frame, les feux de jour à LED vus récemment sur la A4 ou encore une ceinture de caisse appuyée. Plus habitable et plus généreuse en coffre que l'ancienne génération, la nouvelle A3 adopte un habitacle quasi-identique à celui de la A1. Cette version est produite dès le printemps 2012 et son prix de base est de 23 500 € (en version Attraction Essence). Elle est déclinée, à partir de février 2013, en berline 5 portes Sportback,fin 2013,en berline 4 portes Sport Limousine et début 2014 en cabriolet.

Pour cette troisième génération, Audi propose un modèle exclusif sous le nom de « Audi sélection design Orange Capri ». Cette variante jouit d'un intérieur plus raffiné qui est caractérisé par le cuir se trouvant par exemple sur les sièges avant et sur le volant. Une autre particularité est le mariage de la couleur orange avec le noir, ce qui donnera, avec le cuir, un caractère plus sportif à cette A3^[5].

Phase II (2016-)

Le 6 avril 2016, Audi a présenté les premières photos officielles de l'A3 8V restylée qui est produite en mai 2016. Ses phares à double pointe puisent dans l'esprit de la nouvelle Audi A4 B9 et les projecteurs des optiques intègrent la nouvelle technologie Matrix Led étrennée par l'A6 C7 Phase 2, puis un élargissement de la calandre pour des contours plus nets et des feux arrière. À l'intérieur, le système Virtual Cockpit apparaît en remplacement des compteurs et permet une meilleure assistance à la conduite routière^[6].

Design

Vue de l'avant et de profil, la nouvelle Audi A3 ne change pratiquement pas, ou si peu. Vue plutôt comme un profond restylage (alors que c'est une toute nouvelle voiture), elle se démarque par des optiques plus nerveuses, des boucliers plus enveloppants et des feux horizontaux à l'arrière. Cette troisième génération fait dans la sobriété.

Conception

Malgré ce que la faible évolution du design laisserait présager, il s'agit d'une toute nouvelle voiture reposant sur la plateforme modulaire du groupe Volkswagen MQB, qui est censée équiper à terme tous les véhicules de tourisme à moteur transversal avant (A3 III, TT III, Octavia III, Golf VII, Leon III, Passat VIII, etc.). Cette plateforme permet une réduction de poids et plus de rigidité que l'ancienne plateforme A05.

Motorisation

L'Audi A3 propose lors de son lancement deux moteurs essences et un moteur diesel. Suivent ensuite les 1.2 et 1.4 TFSI essences et le 1.6 TDI. La boîte S Tronic est elle disponible sur presque toutes les motorisations (7 vitesses pour les motorisations essence, 6 pour les diesels).

Finitions

• Advanced

Autres variantes

Audi A3 Sportback

L'Audi A3 Sportback de seconde mouture est sortie début 2013. Elle remplace l'Audi A3 Sportback de 2004. Elle est basée sur l'Audi A3 8V. Pour sa sortie, Audi signe une campagne publicitaire avec son agence Fred & Farid Group^[7].

Audi A3 e-tron

L'Audi A3 e-tron est une version hybride rechargeable de la Audi A3. L'autonomie du moteur électrique est d'environ 40 km^[8], par la suite le moteur turbocompressé de 150 chevaux prend la relève^[9]. Les deux moteurs peuvent également fonctionner simultanément pour proposer une puissance plus importante : 204 chevaux. La A3 e-tron peut se recharger sur les bornes de recharge (câble en option vers différents types de prises) ou sur des prises électriques domestiques avec un adaptateur inclus^[10].

Audi A3 Sport Limousine

L'Audi A3 Sport Limousine est une berline quatre-portes qui dérive de l'Audi A3 8V et qui est commercialisée en septembre 2013. Elle ne partage aucun élément de carrosserie avec l'A3 8V trois et cinq-portes.

Audi A3 Cabriolet

Audi S3 (depuis 2013)

Motorisations

Elle dispose d'un moteur turbo à injection directe 2 litres TFSI développant 300 ch (à 5 500 tr/min) et un couple de 380 Nm (à 1 800 tr/min) pour une vitesse maximale de 250 km/h. Elle passe le 0 à 100 km/h en 5,4 s et même en 5,1 s avec la boîte de vitesses robotisée S-tronic en option.

Design

La S3 se distingue de l'A3 par ses quatre sorties d'échappement, ses rétroviseurs et sa calandre adoptant une finition aluminium et ses divers artifices.

Audi RS3

Sportback

La nouvelle RS3 Sportback^[11],[12], présentée au Salon international de l’automobile de Genève, est commercialisée mi-2015^[13].

Elle est restylée pour le millésime 2017 et calque ses retouches sur celles de la famille A3 depuis 2016. Son moteur passe de 367 à 400 ch^[14].

Berline

Lors du Mondial de l'automobile 2016, Audi a présenté la version définitive de sa RS3 Berline. Elle reprend le 5 cylindres de 2,5L de cylindrée de la RS3 Sportback mais voit sa puissance passer de 367 à 400 chevaux.

Références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Audi A3 Sportback » (voir la liste des auteurs).

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Audi S3 » (voir la liste des auteurs).

Annexes

Articles connexes

• La nouvelle Audi A3 sedan en vidéo source www.ActuAuto.TV)
• La nouvelle Audi S3 sedan en vidéo source www.ActuAuto.TV)
• L'actu de l'Audi A3 en vidéo source www.ActuAuto.TV)

Liens externes

• Site officiel d'Audi en France | A3
• Site officiel d'Audi en France, A3 Sportback
• Site officiel de l'Audi S3 en France

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