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Équipe | McLaren Formula 1 Team |
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Constructeur | McLaren Racing |
Année du modèle | 2018 |
Concepteurs |
Tim Goss Peter Prodromou Matt Morris |
Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles |
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Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
Nom du moteur | Renault R.E.18 |
Cylindrée | 1 600 cm3 |
Configuration | V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
Orientation du moteur | longitudinale |
Position du moteur | centrale-arrière |
Boîte de vitesses | longitudinale |
Nombre de rapports | Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière |
Type |
Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless |
Électronique | allumage et injection électroniques |
Système de freinage | Maître-cylindre, disques, plaquettes en carbone et étriers Akebono |
Poids | 733 kg |
Carburant | BP[1] |
Pneumatiques | Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) |
Partenaires | Airgain, Akebono, AkzoNobel-Sikkens, Calsonic Kansei, Chandon, CNBC, Dell Technologies, Enkei, Hilton, Hookit, Kenwood, Kimoa, LAT_56, Logitech, Mazak, Norton Rose Fulbright, NTT Communications,Petrobras, Pirelli, Richard Mille, SAP, Sparco, Stratasys, Technogym, Volvo Trucks |
Pilotes |
2. Stoffel Vandoorne 14. Fernando Alonso |
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Début | Grand Prix d'Australie 2018 |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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10 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeur | 7e avec 48 points |
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Championnat pilote |
Stoffel Vandoorne : 16e Fernando Alonso : 8e |
Chronologie des modèles (2018)
La McLaren MCL33 est la monoplace de Formule 1 engagée par McLaren Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par le Belge Stoffel Vandoorne et par l'Espagnol Fernando Alonso. Le pilote-essayeur est le Britannique Lando Norris.
Conçue par l'ingénieur britannique Tim Goss, la MCL33 est présentée le au McLaren Technology Centre de Woking en Angleterre[2],[3].
La voiture marque le début de l'association avec le motoriste français Renault après que l'écurie britannique eut résilié son contrat avec le motoriste japonais Honda après trois saisons en-dessous des attentes de l'écurie plusieurs fois championne du monde[4].
L'intégration du moteur Renault a constitué le plus grand défi technique de l'écurie car, tout comme le bloc Mercedes, le moteur Honda dispose d'un compresseur à l'avant, la turbine étant placée à l'arrière et le MGU-H au milieu du V alors que sur le moteur Renault (et le bloc Ferrari) le turbocompresseur est installé à l'arrière tandis que le MGU-H est situé plus en avant, à l’intérieur du V. L'arrière du châssis a donc du être entièrement redessiné en raison de cette configuration totalement différente du moteur Renault[5].
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |||||||
2018 | McLaren Formula 1 Team |
Renault V6 turbo R.E.18 1.6L |
Pirelli | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HON | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRE | ABU | 48 | 7e | |
Stoffel Vandoorne | 9e | 8e | 13e | 9e | Abd | 14e | 16e | 12e | 15e* | 11e | |||||||||||||||||
Fernando Alonso | 5e | 7e | 7e | 7e | 8e | Abd | Abd | 16e* | 8e | 8e |
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