La Ferrari Testarossa (et ses évolutions Ferrari 512 TR et Ferrari F512 M) est une voiture de sport du constructeur automobile italien Ferrari. Présentée au Mondial de l'automobile de Paris en 1984, et produite jusqu'en 1996, elle est l'avant-dernière création du Commendatore Enzo Ferrari (1898-1988) avant la Ferrari F40 de 1987^[1].

Historique

La Testarossa est baptisée d'après la Ferrari 250 Testa Rossa, un modèle de course mythique de la Scuderia Ferrari des années 1950.

Selon la philosophie de toute une vie d'Enzo Ferrari, elle est, avec la F40, le dernier modèle de supercar Ferrari à repousser les limites du génie mécanique automobile sans recours aux nouveaux systèmes d'assistance et aides technologiques à la conduite en vogue dans le monde de la conception automobile de l'époque.

Carrosserie

Conçue sur une base de châssis et de structure de Ferrari 512 BB, à laquelle elle succède, la carrosserie est dessinée par le designer historique de la marque, Pininfarina, avec Leonardo Fioravanti (chef designer) et son équipe Ian Cameron, Guido Campoli, Diego Ottina, Emanuele Nicosiade...

Réalisée en aluminium léger (sauf les portes et pavillon), elle est fabriquée en série par Scaglietti. Elle est dotée de phares escamotables, d'importantes entrées d'air de refroidissement latérales situées dans les portières et les ailes arrière, et d'un capot moteur à l'arrière en forme d'aileron de deux mètres de large, lequel lui confère une bonne tenue de route à haute vitesse. L'habitacle intérieur de ce coupé deux places, très sobre, est habillé de cuir.

• Ferrari Testarossa
• Entrée d'air latérale.

• Phares escamotables.

• Capot arrière profilé en aileron.

Motorisation

Elle est motorisée par une évolution du moteur 12 cylindres en à 180° de la 512 BB, poussé à 390 ch, monté en position centrale arrière :

• 5 litres de cylindrée (4 942 cm³), 48 soupapes (quatre par cylindre), pot catalytique (obligatoire à partir de 1989) ;
• 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, le 400 mètres en 12 6^s, franchissement du kilomètre en 23,9 secondes à plus de 230 km/h ;
• Vitesse de pointe de 290 km/h (alors voiture de série la plus rapide du monde après la Lamborghini Countach et ses 300 km/h) ;
• Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

Évolutions

Présentée au Lido de Paris sur les Champs-Élysées en avant première du Mondial de l'automobile de Paris et annoncée en France avec un prix de 790 000 Francs à sa sortie^[2], la Testarossa va connaître un succès commercial jusqu'en 1996, avec deux évolutions :

1. 1992-1994 : Ferrari 512 TR (« TR » pour « Testa Rossa »), présentée au salon de l'automobile de Los Angeles, légère amélioration de l'aérodynamique, puissance poussée à 428 chevaux, pour 313 km/h de vitesse de pointe ;
2. 1994-1996 : Ferrari F512 M (« M » pour « modifiée »), 500 exemplaires, relookage des feux d'éclairages avant et arrière, disparition des phares avant escamotables et de la grille intégrale arrière, bielles et pistons en titane, freinage ABS de série, puissance poussée à 440 ch, et 315 km/h de vitesse de pointe.

• Ferrari 512 TR

Concurrente des Lamborghini Countach, Porsche 959, et autres Lamborghini Diablo de l'époque, elle est remplacée par la Ferrari 550 Maranello en 1996, et surpassée en performance, par la Ferrari F40 en 1987.

• Ferrari F512 M

Modèles spéciaux

Elle inspirera plusieurs concept cars et des séries spéciales de la part de designers et de préparateurs (Pininfarina, Zagato, Hamann^[3], Richard Straman, Koenig, Lorenz & Rankl, Baldini, Pavesi, Luigi Colani...). Par exemple, la 512 M Koenig du préparateur allemand Koenig Specials dispose d'un moteur bi-turbo de 1 000 chevaux offrant 340 km/h de vitesse de pointe. On trouve aussi des modèles modifiés en cabriolets, ou même des répliques.

Modèles spéciaux des carrossiers italiens :

• 1986 : Ferrari Testarossa Spider Valeo, modèle unique de cabriolet de couleur argent, conçue par Pininfarina pour Giovanni Agnelli, PDG héritier du groupe Fiat/Ferrari^[4] ;
• 1988 : Ferrari Testarossa F90 Speciale, concept car Pininfarina sur base de Ferrari F512 M^[5] ;
• 1989 : Ferrari Testa D’Oro, concept car du designer Luigi Colani sur base de Testarossa ;
• 1989 : Ferrari Mythos, un autre concept car de Pininfarina produit en trois exemplaires, sur base de Ferrari Testarossa ;
• 1993 : Ferrari FZ93, concept car de Zagato, sur base de 512 TR ;
• 1996 : Ferrari FX, concept car de Pininfarina, sur base de Ferrari F512 M.

• Concept cars, tuning
• Ferrarri F512 M Koenig Specials de 1988 (à gauche)

• Ferrari Mythos de 1989

• Ferrari Mythos

• Ferrari FZ93 Zagato de 1993

• Ferrari FZ93 Zagato

• Ferrari FX de 1996

Dans la culture populaire

La Testarossa a fait de nombreuses apparitions à la télévision, au cinéma, dans les clips et jeux vidéo, dans les mangas.

Cinéma :

• 1986 : Association de malfaiteurs (Testarossa)
• 1987 : 260 chrono (Testarossa)
• 1990 : Ghost (Testarossa)
• 1990 : Rocky 5 (Testarossa)
• 1992 : Le Temps d'un week-end (Testarossa)
• 1994 : La Cité de la peur (Testarossa)
• 1995 : Papa, j'ai une maman pour toi (Testarossa)
• 1998 : Une nuit au Roxbury (Testarossa)
• 2000 : 60 secondes chrono (Testarossa)
• 2001 : La Prison de verre (Testarossa)
• 2002 : xXx (Testarossa)
• 2004 : Et l'homme créa la femme (Testarossa)
• 2005 : Ma vie en l'air (512 TR)
• 2005 : L'un reste, l'autre part (Testarossa)
• 2013 : Le Loup de Wall Street (512 TR)
• 2015 : "Straight Outta Compton"

Télévision :

• Deux flics à Miami, série télévisée des années 1980, après avoir utilisé une réplique de Ferrari 365 Daytona dans les deux premières saisons, le détective de la police de Miami Sonny Crockett, joué par l'acteur Don Johnson, conduit une Ferrari Testarossa blanche, puis une Ferrari F430, dans le film Miami Vice : Deux flics à Miami de 2006.
• City Hunter, Nicky Larson (manga animé, apparition dans l'épisode 117).

Clip :

• La Vie de rêve : clip du groupe de rap 3^e Œil, qui sert également de BO au film Taxi de 1998 (Testarossa) ;
• Testarossa Autodrive, Dead Cruiser, Protovision^[6], de Kavinsky (musique électronique).

Jeux vidéo :

• Saga Out Run de Sega (la borne d'arcade est créée à partir de la forme d'une Tesstarossa rouge cabriolet, avec l'accord de Ferrari), saga Test Drive, et de nombreux autres jeux vidéo de course automobile. Elle apparaît aussi dans plusieurs zones de jeux de la série Grand Theft Auto, tel que Vice City et San Andreas (appelée « Cheetah »).

Manga :

• Shaman King : Le Furyoku d'un des personnages, Marco Lasso, est représenté par une Testarossa.