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Bounty | La Bounty quittant Greenock en Écosse. |
Gréement | trois-mâts carré |
---|---|
Histoire | |
Architecte | Smith & Rhuland Ltd |
Chantier naval | Lunenburg ( Canada) |
Lancement | 1961 |
Statut | Naufrage en 2012 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 54,9 m |
Longueur de coque | 37 m |
Maître-bau | 9,60 m |
Tirant d'eau | 4 m |
Tirant d'air | 33,8 m |
Déplacement | 181 tonnes |
Tonnage | 409 tjb |
Voilure | 929 m2 |
Carrière | |
Armateur | HMS Bounty Organization LLC |
Port d'attache | Greenport ( États-Unis) |
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Le Bounty est une reconstruction agrandie de 23-40 % du HMS Bounty original, voilier de la Royal Navy (1787). Construit à Lunenburg, en Nouvelle-Écosse en 1960, il a sombré au large de la côte de la Caroline du Nord pendant l'ouragan Sandy, le 29 octobre 2012[1].
Le Bounty est commandé en 1961 par la MGM, pour les besoins de son film Les Révoltés du « Bounty », sorti en 1962[2].
Le Bounty est construit à Lunenburg telle qu'il l'aurait été au XVIIIe siècle, à partir de croquis présents dans les archives de l'Admiralty[2]. Cependant, ses dimensions sont augmentées d'un tiers afin de s'adapter aux caméras de 70 mm alors utilisées. Alors que le navire aurait dû être brûlé à la fin du film, Marlon Brando menace de quitter le tournage, forçant la MGM à garder le navire à flot. Celui-ci est alors agréé pour 12 passagers en haute mer, et 150 à quai[2].
Le temps aidant, le Bounty se dégrade au fil des ans, subissant ainsi plusieurs restaurations, la dernière datant d'octobre 2012[3].
Le 29 octobre 2012, peu après sa sortie du chantier, le Bounty sombre au large de la Caroline du Nord, subissant les assauts de l'ouragan Sandy[1].
Le Bounty dans la Belfast Lough
Le Bounty à Saint Augustine (Floride).
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