BMW M GmbH（ビーエムダブリュー・エム）はドイツの自動車メーカーBMWの研究開発などを担当する関連会社である。

前身はBMWモータースポーツで、主にモータースポーツ関連の研究開発、モータースポーツ用車両の生産を行っていたが、現在ではBMW生産車の中でも特に高性能スポーツモデルであるMモデルの開発、限定モデルの企画、モータースポーツ用アフターパーツの研究開発、特別注文モデルの開発生産、顧客向けトレーニングスクールの運用等を主な業務としている。

なお以前はBMW市販車であるMモデルの生産も行なっていたが、現在Mモデルの生産はBMW本社が行い、BMW Mで生産される市販モデルは「インディビデュアル」モデルと呼ばれる特別注文生産モデルのみである。

歴史

• 1972年 - BMWモータースポーツ設立。
• 1973年 - ヨーロッパF2選手権およびヨーロッパ・ツーリングカー選手権においてタイトルを獲得。
• 1977年 - BMWドライバートレーニングプログラム運用開始。
• 1979年 - 初のMモデル市販車、M1を発表。
• 1980年 - F1エンジンの開発開始。
• 1983年 - ネルソン・ピケがブラバムBMWにてF1シリーズチャンピオン獲得。M635CSi（E24）発表。
• 1984年 - M535i（E28）発表。
• 1985年 - M3（E30、初代）発表。M5（E28）発表。
• 1988年 - M6（E24）発表。M3エヴォリューション（E30）発表。M5&M5ツーリング（E34、3,535cc）発表。
• 1990年 - M8プロトタイプ（E31）作成。M3スポーツエヴォリューション（E30）発表。
• 1992年 - M5&M5ツーリング（E34、3,795cc）発表。850CSi（E31、5,576cc）発表。
• 1993年 - 社名をBMW Mに改称、M3Bクーペ、セダン&カブリオレ（E36、2,990cc）発表。
• 1996年 - M3Cクーペ、セダン&カブリオレ（E36、3,201cc）発表。
• 1998年 - Mクーペ&Mロードスター（E36/7&8、Z3ベース）発表。
• 1999年 - M5（E39）発表。
• 2001年 - M3（E46）発表。
• 2004年 - M5（E60）発表。
• 2005年 - M6（E63）発表。
• 2006年 - M6カブリオレ（E63）、Z4 Mロードスター&Mクーペ（E85）発表。

主な車種とスペック

Mテクニック仕様など、一般量販車と同一エンジン性能モデルは掲載していない。7シリーズ、X1、X3、Z4にはM仕様は用意されない。

M1（モデルコードE26/1）

• 1978年 - 1981年
• ミッドシップエンジン 2シータークーペ
• 直列6気筒DOHC3,457ccエンジン、277馬力（DIN）
• 5速MT

市販モデルをベースとしたホモロゲーションモデル、あるいはホッテストバージョンである後のMシリーズとは異なり、ハンドメイドのスーパーカーである。

1シリーズ（E82）のホッテストバージョンは「M1」ではなく、「1シリーズMクーペ」となった。

M2

M3

初代、モデルコードE30

• 1985年 - 1990年
• FR 2ドアセダン
• 直列4気筒DOHC2,302ccエンジン、200馬力（DIN）
• 5速MT

エヴォリューション（モデルコードE30）

• 1988年
• 直列4気筒DOHC2,302ccエンジン、220馬力（DIN）

スポーツエヴォリューション（モデルコードE30）

• 1990年
• 直列4気筒DOHC2,467ccエンジン、238馬力（DIN）

M3B（モデルコードE36）

• 1993年 - 1995年
• FR 4ドアセダン（M3リムジン）、2ドアクーペ・カブリオレ
• 直列6気筒DOHC2,990ccエンジン、285馬力（DIN）
• 5速MT

M3C（モデルコードE36）

• 1996年 - 1998年
• FR 4ドアセダン（M3リムジン）、2ドアクーペ・カブリオレ
• 直列6気筒DOHC3,201ccエンジン、321馬力（DIN）
• 6速MT、6速SMG（セミAT）

モデルコードE46

• 2001年 -
• FR 2ドアクーペ・カブリオレ
• 直列6気筒DOHC3,246ccエンジン、343馬力（DIN）
• 6速MT、6速SMG-II（セミAT）

モデルコードE90

モデルコードE92

モデルコードE93

モデルコードF80

M4

モデルコードF82

M535i（モデルコードE28）

• 1984年 - 1988年
• FR 4ドアセダン
• 直列6気筒SOHC3,430ccエンジン、218馬力（DIN）
• 5速MT

M5

初代、モデルコードE28

• 1985年 - 1988年
• FR 4ドアセダン
• 直列6気筒DOHC3,453ccエンジン、286馬力（DIN）
• 5速MT

モデルコードE34、3.6L版

• 1988年 - 1991年
• FR 4ドアセダン、5ドアステーションワゴン
• 直列6気筒DOHC3,535ccエンジン、315馬力（DIN）
• 5速MT

モデルコードE34、3.8L版

• 1992年 - 1995年
• FR 4ドアセダン、5ドアステーションワゴン
• 直列6気筒DOHC3,795ccエンジン、340馬力（DIN）
• 5速MT（ - 1994年）
• 6速MT（1994年 - ）

モデルコードE39

• 1999年 - 2003年
• FR 4ドアセダン
• V型8気筒DOHC4,941ccエンジン、400馬力（DIN）
• 6速MT

モデルコードE60

• 2004年 -
• FR 4ドアセダン、5ドアステーションワゴン
• V型10気筒DOHC4,999ccエンジン、507馬力（DIN）
• 7速SMG-III（セミAT）

M635CSi（モデルコードE24）

• 1983年 - 1989年
• FR クーペ
• 直列6気筒DOHC3,453ccエンジン、286馬力（DIN）
• 5速MT

M6

モデルコードE24

• 1988年 - 1989年
• FR 2ドアクーペ
• 直列6気筒DOHCエンジン 3,453cc 286馬力（DIN）
• 5速MT

モデルコードE63

• 2005年 -
• FR 2ドアクーペカブリオレ
• V型10気筒DOHC4,999ccエンジン、507馬力（DIN）
• 7速SMG-III（セミAT）

M8

モデルコードE31

• 1990年
• FR 2ドアクーペ
• V型12気筒DOHCエンジン 6,000cc 558馬力（DIN）
• 6速MT

850CSi

モデルコードE31

• 1992年
• FR 2ドアクーペ
• V型12気筒SOHCエンジン 5,576cc 381馬力（DIN）
• 6速MT

ロードスター（Zシリーズ）

Mロードスター&Mクーペ（モデルコードE36/7&8）

• 1998年 - 2003年
• FR 2ドアロードスター、2座席3ドアファストバッククーペ
• 直列6気筒DOHC3,201ccエンジン、321馬力（DIN）
• 5速MT

Z4Mロードスター&Mクーペ（モデルコードE85）[編集]

• 2005年 -
• FR 2ドアロードスター、2座席3ドアファストバッククーペ
• 直列6気筒DOHC3,246ccエンジン、343馬力（DIN）
• 6速MT