ロールス・ロイス・モーター・カーズ（Rolls-Royce Motor Cars ）は、イギリスの高級自動車メーカーである。BMWが1998年にイギリスウェスト・サセックス州グッドウッドに同社を設立し、ヴィッカースからロールス・ロイスブランドを引き継いで、ロールス・ロイスを製造・販売している。

設立までの経緯

ロールス・ロイス（Rolls-Royce Limited ）は、1906年、イギリス北西部のマンチェスターに設立され、乗用車や航空機用エンジンを製作していたが、1971年に経営破綻し、国有化された。1973年、ロールス・ロイス社のうち自動車部門（ロールス・ロイス、およびベントレーブランドの乗用車の生産）のみが分離され、同国の工業メーカー、ヴィッカースに売却された。この再度民営化された会社がロールス・ロイス・モータース（Rolls-Royce Motors ）であり、1992年からはドイツのBMWとの提携を開始し、同社からロールス・ロイス・シルヴァーセラフに搭載するV型12気筒エンジンやベントレー・アルナージに搭載するV8エンジンの供給を受けるなどしていた。

1998年、ヴィッカースはロールス・ロイス・モータースの売却を決定、売却先としてはそれまでの経緯からBMWが最有力とされた。同年4月、3億4,000万ポンドでBMWへの売却成立が報じられたが、翌5月、同じくドイツのフォルクス・ワーゲンが4億3,000万ポンドの買収額を提示、同6月5日、同社による買収が決定した。

ところが、ロールス・ロイス（自動車部門）の売却時には、同じくロールス・ロイスを起源とする航空機用エンジンメーカーであるロールス・ロイス・ホールディングスが、ロールス・ロイスのブランドや企業ロゴマークなどの権利を保持する、との約定があった。その当時、ドイツに合弁会社BMW ロールス・ロイスを設立するなど、BMWとのジョイント・ベンチャーを行っていたロールス・ロイス・ホールディングスは、フォルクス・ワーゲンではなくBMWにそれらの権利を譲渡することを決定、ロールス・ロイスのブランドとロゴマークは、4,000万ポンドでヴィッカースからBMWに譲渡された。BMWとの航空機エンジンの合弁事業は後にロールス・ロイス・ホールディングスの会社であるロールス・ロイス・ドイツになった。

結果としてロールス・ロイスの本社と工場等の固定資産、ロールス・ロイスの企業マスコットであるスピリット・オブ・エクスタシー、大型で縦格子の入ったフロントグリルの意匠権、さらにベントレーブランドはフォルクス・ワーゲンの所有となる。その一方で、ロールス・ロイスのブランドやロゴマークを使用できるのはBMWであるというねじれが生じ、両社ともに完全なロールス・ロイスの乗用車を生産、販売することができない状態となった。またBMWは12か月の猶予を持って、ロールス・ロイス/ベントレー向けエンジンの供給を停止することが可能であった。

ここでBMWとフォルクス・ワーゲンは以下のような合意に達した。1つは、1998年から2002年までBMWはフォルクス・ワーゲンによるロールス・ロイスのブランド使用を認めるとともに、BMW製エンジンの供給を続ける。もう1つは、2003年1月1日からロールス・ロイスを生産・販売する権利はBMWが所有するというものであった。

2003年1月BMWはロールス・ロイスのブランドで乗用車を製造・販売することが可能となり、ここにロールス・ロイス・モーターカーズ社を、イギリス南部、ウェスト・サセックス州グッドウッドに設立した。この、かつての本拠地、マンチェスターとは異なる拠点が示すように、旧ロールス・ロイス・モータースが有していた生産設備、従業員、知的財産などの一切はフォルクス・ワーゲンの所有のままであり、BMWには移譲されていない。したがって、現在のロールス・ロイス・モーター・カーズは、ブランドと採用されている意匠こそロールス・ロイスの伝統を受け継いでいるものの、実態はBMWによる全く新規の自動車会社となっている。

歴史

2003年から新開発車ファントムの生産・販売を開始した。2003年10月に発表された新型ファントムは、デザインモチーフを往年のシルヴァー・クラウドから採り、スピリット・オブ・エクスタシーを頂にしたパルテノン神殿風のラジエーターグリルを引き続き用いた。その後、ファントムシリーズの最大の市場はアメリカ合衆国であり、なかでもロサンゼルス地区での販売が突出した。次いでイギリス、中華人民共和国の順であった（2006年）。

販売車種

2003年からファントムの生産に始まり、ファントム・エクステンディッド・ホイールベース、ファントム・ドロップヘッド・クーペ、ファントム・クーペの販売を行った。

2006年12月、イアン・ロバートソン会長兼CEOは、中華人民共和国が日本を追い越し、ロールス・ロイスにとってアジア最大の市場となったことを発表した^[1]。2009年のジュネーブ・モーターショーでコンセプトカーの200EXを公開し、後にロールス・ロイス・ゴーストの名が与えられた^[2]。

車種一覧

• ロールス・ロイス・ファントム（2003年）
  • エクステンディッド・ホイールベース（2005年）
  • ドロップヘッド・クーペ（2007年）
  • クーペ（2008年）
• ロールス・ロイス・ゴースト（2009年）
• ロールス・ロイス・レイス
• 102EX (2011年)
• 100EX (2006年)
• 101EX (2006年)
• 200EX (2009年;同様に″RR04″としても知られる)
• Hyperion^[3] (2008年)
• Phantom Conquistador^[4] (2008年)
• Rolls-Royce Mini ^[5] (2009年6月)
• Rolls-Royce Mulliner Silver Dawn Drophead Coupé^[6] (1953年)

販売

1978年までに3357台販売された^[7]。

日本における正規販売代理店

• コーンズ（東京）
  • CORNES 芝公園（ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京ショールーム）
  • CORNES 本町（ロールス・ロイス大阪ショールーム）
  • CORNES 南港（ロールス・ロイス大阪サービスセンター、大阪中古車センター）
• ニコル・グループ（神奈川）
  • ロールス・ロイス・モーター・カーズ横浜（みなとみらいショールーム）

出典

1. ^ "レコードチャイナ：中国でのロールス・ロイス車の販売台数60%も増加、アジア最大..."
2. ^ "The Rolls-Royce Ghost", Rolls-Royce Motor Cars
3. ^ “2008 Rolls-Royce Hyperion Images, Pricing and News”. Conceptcarz.com. 2010年7月29日閲覧。
4. ^ “2008 Mansory Phantom Conquistador Images, Pricing and News”. Conceptcarz.com. 2010年7月29日閲覧。
5. ^ Rolls-Royce Mini auf autobloggreen
6. ^ “1953 Rolls-Royce Mulliner Silver Dawn Drophead Coupe Images, Information and History”. Conceptcarz.com. 2010年7月29日閲覧。
7. ^ “Rolls-Royce car sales surged in 2010”. AP via Bloomberg. (2011年1月11日). http://www.bloomberg.com/news/2011-01-10/rolls-royce-car-sales-surged-in-2010.html 
8. ^ ^{a b} http://www.webwire.com/ViewPressRel.asp?aId=26820 BMW Group Achieves New Sales Revenue Record In 2006
9. ^ http://www.bmwblog.com/2009/03/12/bmw-reports-90-drop-in-2008-net-profit-to-330-million-euro/ BMW reports 90% drop in 2008 net profit to 330 million euro
10. ^ ^{a b c} "Rolls-Royce Has Massive Sales Year in 2010"