powered by CADENAS

Social Share

Napęd przedni (20666 views - Cars & Motorbikes & Trucks & Buse)

Napęd przedni (ang. FWD – Front Wheel Drive) – rodzaj przeniesienia napędu stosowany w pojazdach silnikowych, moment obrotowy przekazywany jest na przednią oś pojazdu. Jedynym rozwiązaniem stosowanym przy przednim napędzie jest umieszczenie silnika z przodu pojazdu. Sam silnik zaś, może być umieszczony: wzdłużnie do osi pojazdu, lub poprzecznie do osi pojazdu.
Go to Article

Explanation by Hotspot Model

Napęd przedni

Napęd przedni

Napęd przedni (ang. FWD – Front Wheel Drive) – rodzaj przeniesienia napędu stosowany w pojazdach silnikowych, moment obrotowy przekazywany jest na przednią pojazdu. Jedynym rozwiązaniem stosowanym przy przednim napędzie jest umieszczenie silnika z przodu pojazdu. Sam silnik zaś, może być umieszczony:

  • wzdłużnie do osi pojazdu, lub
  • poprzecznie do osi pojazdu.

Historia

W 1904 roku J. Walter Christie uzyskał US Patent No. 761 657 chroniący rozwiązania przedniego napędu. Był on konstruktorem kilku samochodów wyścigowych posiadających przedni napęd. W 1911 J. Walter Christie założył firmę Front - Drive Motor Company, produkującą ciężarówki przeznaczone do transportu sprzętu gaśniczego. W 1929 roku firma Cord zastosowała przedni napęd w luksusowym samochodzie L-29. Jako pierwsza produkcję wielkoseryjną aut z przednim napędem rozpoczęła firma Citroën. Citroën Traction Avant bez większych zmian był produkowany w latach 1934-1957. Kolejno popularność zyskały przednionapędowe modele 2CV i DS. Do popularyzacji przedniego napędu przyczyniły się sukcesy sportowe samochodów Mini produkowanych przez British_Motor_Corporation. Obecnie przedni napęd posiada większość samochodów z segmentów od A do D. Najmocniejszym samochodem przednionapędowym, produkowanym seryjnie, był Oldsmobile Toronado z 1966 roku wyposażony silnik o mocy 404 KM[potrzebny przypis]. Pierwszym produkowanym seryjnie w Polsce samochodem posiadającym przedni napęd była Syrena.

Konstrukcja

Silnik, przekładnia główna i skrzynia biegów stanowią jeden zespół, który umieszczony jest przed, nad lub za przednią osią. Dzięki tak zwartej konstrukcji możliwe jest uzyskanie samochodu krótszego o 10-30 cm w porównaniu z samochodem z klasycznym układem napędowym lub pozwala to na uzyskanie odpowiednio więcej miejsca w przedziale bagażowym.

Zalety i wady

Zalety

  • podsterowna charakterystyka podczas jazdy na zakręcie i w związku z tym większa zdolność kontroli pojazdu przy małych i średnich prędkościach
  • dobra zdolność pokonywania wzniesień przy małym obciążeniu
  • prosta konstrukcja tylnego zawieszenia
  • ze względu na brak mostu napędowego uzyskana jest krótsza droga momentu napędowego oraz wykonanie płaskiej podłogi nadwozia
  • mała wrażliwość na wiatr boczny
  • niższe koszty produkcji
  • przestronniejsze wnętrze
  • mniejsza masa
  • większa sprawność (tylko w przypadku układu z silnikiem umieszczonym poprzecznie do osi pojazdu w porównaniu do innych typów napędu na drodze przekazania napędu na koła)

Wady

  • przy całkowitym obciążeniu pogorszenie zdolności rozpędzania i pokonywania wzniesień na mokrej i śliskiej nawierzchni
  • konieczność przenoszenia przez zawieszenie zespołu napędowego momentu silnika pomnożonego przez całkowite przełożenie układu napędowego
  • przy gwałtownym przyśpieszeniu podczas wchodzenia w zakręt, podsterowny charakter prowadzenia staje się bardzo niebezpieczny, samochód mimo skręconych kół ma tendencję do kontynuowania jazdy na wprost
  • przy dużym obciążeniu przedniej osi wymagane jest duże przełożenie przekładni kierowniczej
  • obciążenie kół zarazem kierowanych i napędzanych
  • w przypadku dużych mocy silnika (więcej niż ~200 KM) gwałtownym przyspieszeniom towarzyszy, nieprzyjemne dla kierowcy, odczucie "wyrywania" kierownicy z rąk
  • gorszy w porównaniu do napędu klasycznego dostęp do elementów podczas naprawy, jak i ich większa komplikacja
  • niekorzystny rozkład masy na osie
  • Michał Fiszer, Jerzy Gruszczyński, 5/2013, "Czołgi Johna Waltera Christie - początek legendy", Technika Wojskowa Historia, ISSN 2080-9743.
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader, 1992, Wielka Encyklopedia Samochodów, Wydawnictwo Res Polonia, ​ISBN 83-7071-042-2​.


Zobacz też


Alfa Romeo 4CAlfa Romeo GiuliaAll-terrain vehicleAston MartinAston Martin DB5Aston Martin DBR1Aston Martin VantageAudi A3Audi R8Audi RS4Audi Sportback conceptBentley ContinentalBentley Continental GTRowerWidelec rowerowyBlind Spot Information SystemBMXŁódź (jednostka pływająca)Bowl sinkBugatti 16.4 VeyronZderzak (motoryzacja)AutobusSamochódFotel samochodowyKarocaCaudronChevrolet CorvetteChevrolet Corvette (C2)Chevrolet Corvette C6.RChrysler Hemi engineCoandă 1910Consolidated PBY CatalinaDefect detectorDeLorean DMC-12DeLorean time machineDodge ViperDucati DiavelFarman SportFerrari 250 GTFerrari CaliforniaFish-class sloopFokker SpinFord CortinaWózek jezdniowyFuji FA-200 Aero SubaruŚmigłowiecJeepJNR Class C62Juno (sonda kosmiczna)KajakKosmiczny Teleskop KepleraLake RenegadeLamborghini AventadorLamborghini HuracánLamborghini Miura P400LokomotywaLogging truckMcLaren MP4-12CMercedesMercedes-Benz 300 SLMercedes-Benz klasy SMercedes-Benz klasy SLKMercedes-Benz SLS AMGMitsubishiMotocyklNissanSamochód terenowyOpelPagani HuayraPagani ZondaPorsche 550Porsche 911Śruba okrętowaTransport kolejowyRozjazdRakietaSantos-Dumont 14-bisScooterDeskorolka elektrycznaShelby GT500ShinkansenStatek wodnySaniePług śnieżnySpeed limitSamochód sportowySteamrollerKierownica samochoduSubmarineSupermarine SpitfireOpona pneumatycznaTrabant Ciągnik rolniczyPociągTricyklSamochód ciężarowyV8 (silnik)VanVolkswagenTor wyścigowyWyścig samochodowySamochodzikMorgan 3-WheelerDaewoo MotorsFelgi aluminioweLjubljana Marshes WheelArtillery wheelŁańcuch przeciwślizgowyWire wheelTweelSquare wheelAutomobile safetyPony carStock car racingStirling MossMercedes-Benz 300 SLRFacel VegaGrand tourerLuxury vehicleCoupéTourerFerrari 246 F1Lexus ISCompact executive carCompact carInternationale Automobil-AusstellungLocking differentialDrivetrainUkład przeniesienia napęduDriving wheelAWDCar layoutSix-wheel drive

This article uses material from the Wikipedia article "Napęd przedni", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0. There is a list of all authors in Wikipedia

Cars & Motorbikes & Trucks & Buse

Car, Truck,MotorBike, Bicycle, Engine, Racer, Bus