Audi A5 − samochód sportowy klasy Grand tourer produkowany przez koncern Audi AG od 2007 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
|
|
Audi A5 I Sportback przed liftingiem
|
| Producent
|
Audi
|
| Projektant
|
Walter de'Silva
Satoshi Wada
|
| Zaprezentowany
|
Geneva Motor Show 2007
|
| Okres produkcji
|
2007 - 2016
|
| Miejsce produkcji
|
Ingolstadt
Neckarsulm[1]
|
| Poprzednik
|
Audi Coupé
|
| Następca
|
Audi A5 II
|
| Dane techniczne
|
| Segment
|
D
|
| Typy nadwozia
|
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
5-drzwiowy liftback
|
| Silniki
|
Benzynowe:
1.8 TFSI 144 KM, 160 KM, 170 KM
2.0 TFSI 180 KM, 211 KM, 225 KM
3.0 TFSI 272 KM, 333 KM
3.2 FSI 265 KM
4.2 FSI 354 KM, 450 KM
Diesla:
2.0 TDI 136 KM, 143 KM, 150 KM,170 KM, 177 KM, 190 KM
2,7 TDI 190 KM
3.0 TDI 204 KM, 240 KM, 245 KM
|
| Skrzynia biegów
|
6-biegowa manualna
7-biegowa półautomatyczna (S Tronic)
8-biegowa CVT (Multitronic)
|
| Rodzaj napędu
|
przedni
quattro
|
| Długość
|
2007-2010:
coupe, cabrio: 4636 mm
S5: 4641 mm
Od 2011:
coupe, cabrio: 4625 mm
Sportback: 4711 mm
RS5: 4648 mm
|
| Szerokość
|
2007-2010:
coupe, cabrio: 1981 mm
Od 2011:
coupe, cabrio: 1854 mm
Sportback: 1854 mm
RS5: 1857 mm
|
| Wysokość
|
cabrio: 1382 mm
S5 coupe: 1369 mm
A5 coupe: 1374 mm
Sportback: 1391 mm
RS5: 1367 mm
Od 2011:
coupe, cabrio: 1372 mm
|
| Rozstaw osi
|
coupe, cabrio: 2751 mm
Sportback: 2810 mm
|
| Masa własna
|
1475 - 1610 kg
|
| Poj. zbiornika paliwa
|
65 l
|
| Liczba miejsc
|
4/5
|
| Pojemność bagażnika
|
455 - 829 l
cabrio: 320 - 380/750 l
Sportback: 480 - 980/1283 l
|
| Dane dodatkowe
|
| Pokrewne
|
Audi A4 B8
|
| Konkurencja
|
Alfa Romeo GT
BMW E90
BMW F32
Mercedes-Benz klasy CLK
|
|
|
Audi A5 pierwszej generacji zostało zaprezentowane jednocześnie podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku.
Audi A5 Sportback po liftingu
Tył A5 Sportback po liftingu
Audi A5 cabrio przed liftingiem
Tył A5 cabrio po liftingu
Audi A5 Coupe po liftingu
Tył A5 Coupe przed liftingiem
Audi RS5 po face liftingu
Początkowo samochód dostępny był w wersji coupe. We wrześniu 2009 roku do produkcji wprowadzono odmianę liftback zwaną Sportback oraz Cabriolet. W 2010 roku zaprezentowano sportową odmianę RS5 w wersji Coupe, a w 2012 w wersji Cabriolet.
Pojazd konstrukcyjnie oparty jest na czwartej generacji Audi A4. W modelu A5 Audi zastosowało nowe rozwiązanie techniczne - technologię MLP (Modular Longitudinal Platform), wprowadzone także w kolejnych generacjach: A4 i A6. Do modelu A5 zapożyczono wiele elementów z modelu Nuvolari concept, który posiadał silnik bi-turbo V10 o mocy 600 KM.
W 2011 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał m.in. nowy grill, nowe przednie reflektory diodowe o innym kształcie oraz inne światła tylne.
Wyposażenie
Standardowe wyposażenie Audi A5 obejmuje m.in. elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne, spryskiwacze z ogrzewanymi dyszami, światła przeciwmgłowe z przodu, elektryczne regulowane przednie szyby, klimatyzację automatyczną.
Audi S5
Usportowiona wersja A5 nazwana S5, wyposażona jest w napęd quattro i wolnossący silnik V8 4.2 FSI (354 KM@7000rpm, 440Nm@3500rpm).
Model S5 w wersji cabrio dostępny jest od drugiej połowy 2009 roku. Wyposażony jest w turbodoładowany silnik V6 o pojemności 3.0 l i mocy 333 KM.
Audi RS 5
Wprowadzone do produkcji w roku 2010 Audi RS 5 wyposażone jest w wysokoobrotowy silnik V8 o pojemności 4.163 cm3, blisko spokrewniony z V10 napędzającym wyczynowy samochód sportowy R8. 4.2 FSI ma imponującą siłę ciągu i doskonale czuje się także przy wysokich prędkościach obrotowych, prawie jak silnik wyścigowy. Uzyskuje 331 kW (450 KM) mocy przy 8.250 obr./min, maksymalny moment obrotowy 430 Nm jest dostępny od 4000 do 6000 obr./min. Tak jak każdy model typu RS marki Audi, także RS 5 wyposażone jest w stały napęd na cztery koła quattro.
Zaprezentowana we wrześniu 2012 wersja Cabriolet modelu RS 5 była pierwszym na świecie samochodem, który swą premierę miał w Internecie[2].
Silniki
Benzynowe
| Model
|
Pojemność
|
Max. Moc
przy obr/min
|
Max. Moment obrotowy
przy obr/min
|
Wersja
|
Lata produkcji
|
| Silniki rzędowe 4-cylindrowe
|
| 1.8 TFSI
|
1798 cm³
|
118 kW (160 KM)/4500–6200
|
250 Nm/1500–4500
|
Coupé, Cabriolet
|
04/2009-07/2011
|
| 1.8 TFSI
|
1798 cm³
|
125 kW (170 KM)/4800–6200
|
250 Nm/1500–4800
|
Coupé
|
10/2007−07/2008
|
| 1.8 TFSI
|
1798 cm³
|
125 kW (170 KM)/3800-6200
|
320 Nm/1400-3700
|
Coupé, Sportback, Cabriolet
|
Od 07/2011
|
| 1.8 TFSI
|
1798 cm³
|
106 kW (144 KM)/3700 - 6200
|
280 Nm/1300 - 3600
|
Sportback
|
Od 07/2014
|
| 2.0 TFSI
|
1984 cm³
|
132 kW (180 KM)/4000–6000
|
320 Nm/1500–3900
|
Coupé, Cabriolet, Sportback
|
07/2008– 7/2011
|
| 2.0 TFSI
|
1984 cm³
|
155 kW (211 KM)/4300–6000
|
350 Nm/1500–4200
|
Coupé, Cabriolet, Sportback
|
od 07/2008
|
| 2.0 TFSI
|
1984 cm³
|
165 kW (225 KM)/4500-6250
|
350 Nm/1500-4500
|
Coupé, Cabriolet, Sportback
|
od 04/2013
|
| Silniki widlaste 6-cylindrowe
|
| 3.0 TFSI
|
2995 cm3
|
200 kW (272 KM)/4780-6500
|
400 Nm/2150-4780
|
Coupé, Cabriolet, Sportback
|
od 11/2011
|
| 3.0 TFSI (dla wersji S5)
|
2995 cm3
|
245 kW (333 KM)/5500–7000
|
440 Nm/2900–5300
|
Cabriolet, Sportback
|
od 03/2009
|
| 3.2 FSI
|
3197 cm³
|
195 kW (265 KM)/6500
|
330 Nm/3000–5000
|
Coupé, Cabriolet, Sportback
|
od 2007
|
| Silniki widlaste 8-cylindrowe
|
| 4.2 FSI (dla wersji S5)
|
4163 cm³
|
260 kW (354 KM)/7000
|
440 Nm/3500
|
Coupé
|
03/2007-08/2011
|
| 4.2 FSI (dla wersji RS5)
|
4163 cm³
|
331 kW (450 KM)/8250
|
430 Nm/4000-6000
|
Coupé, Cabriolet
|
od 04/2010
|
Diesla
| Model
|
Pojemność
|
Max. Moc
przy obr/min
|
Max. Moment obrotowy
przy obr/min
|
Wersja
|
Lata produkcji
|
| Silniki rzędowe 4-cylindrowe
|
| 2.0 TDI
|
1968 cm³
|
100 kW (136 KM)/4200
100 kW (136 KM)/3000-4400 (od 03/2014 funkcjonujący jako „ultra”)
|
320 Nm/1750-2500
320 Nm/1500-2500 (dla wersji „ultra”)
|
Sportback
|
od 11/2013
|
| 2.0 TDI
|
1968 cm³
|
105 kW (143 KM)/4200
|
320 Nm/1750-2500
|
Cabriolet, Sportback
|
04/2010-04/2013
|
| 2.0 TDI
|
1968 cm³
|
110 kW (150 KM)/4200
110 kW (150 KM)/3250-4200 (od 03/2014 funkcjonujący jako „clean diesel”)
|
320 Nm/1750-2500
320 Nm/1500-3250 (dla wersji „clean diesel”)
|
Cabriolet, Sportback
|
od 04/2013
|
| 2.0 TDI ultra
|
1968 cm³
|
120 kW (163 KM)/3000-4200
|
400 Nm/1750-2750
|
Sportback, Coupé
|
od 02/2014
|
| 2.0 TDI
|
1968 cm³
|
125 kW (170 KM)/4200
|
350 Nm/1750-2500
|
Sportback, Coupé, Cabriolet
|
11/2008-07/2011
|
| 2.0 TDI
|
1968 cm³
|
130 kW (177 KM)/4200
|
380 Nm/1750-2500
|
Sportback, Coupé, Cabriolet
|
Od 07/2011
|
| 2.0 TDI clean diesel
|
1968 cm³
|
140 kW (190 KM)/3800-4200
|
400 Nm/1750-3000
|
Sportback, Coupé, Cabriolet
|
Od 03/2011
|
| Silniki widlaste 6-cylindrowe
|
| 2.7 TDI (CR)
|
2698 cm³
|
140 kW (190 KM)/3500–4000
|
400 Nm/1400–3250
|
Coupé, Cabriolet, Sportback
|
03/2007-07/2011
|
| 3.0 TDI
|
2967 cm³
|
150 kW (204 KM)/3500-4500
|
400 Nm/1250-3500
|
Coupé, Cabriolet, Sportback
|
od 07/2007
|
| 3.0 TDI
|
2967 cm³
|
176 kW (240 KM)/4000–4400
|
500 Nm/1500–3000
|
Coupé, Cabriolet, Sportback
|
od 2007
|
| 3.0 TDI
|
2967 cm³
|
180 kW (245 KM)/4000-4500
|
500 Nm/1400-3250
580 Nm/1400-3250 (od 05/2013 w wersji 3.0 TDI clean diesel quattro)
|
Coupé, Cabriolet, Sportback
|
od 07/2011
|
Druga generacja
Druga generacja Audi A5 została zaprezentowana latem 2016 roku[3]. Samochód pod względem stylistycznym jest ewolucją poprzednika zachowując podobną sylwetkę, a także identyczną gamę nadwoziową. Podobnie, jak w przypadku pierwszej generacji odmiana Sportback dołączyła do gamy jako ostatnia.
A5 drugiej generacji ma więcej cech wyglądu odróżniających go od pokrewnego Audi A4 jak chociażby inny kształt reflektorów.
Linki zewnętrzne
|}
