Double Four Valve – silnik spalinowy produkowany przez firmę Cosworth dla pojazdów wyścigowych Formuły 1, 24h Le Mans i Formuły 3000. Kierowcy jadący pojazdami z tym silnikiem zwyciężali 12-krotnie klasyfikacje F1, a konstruktorzy korzystający z niego byli najlepsi w dziesięciu sezonach.

Historia

Silnik powstał dzięki dotacji Forda w wysokości 100000 USD dla Keitha Duckwortha i Mike Costina, którzy założyli firmę Cosworth. Silnik zaprojektowany przez Duckwortha był najprawdopodobniej pierwszym silnikiem dostosowanym konstrukcyjnie do konkretnych wymiarów pojazdu wyścigowego^{[potrzebny przypis]}. Ośmiocylindrowy silnik V był wyjątkowy ze względu na ułożenie cylindrów pod kątem 90° (pozostałe silniki miały cylindry rozstawione pod kątem 80°).

Wyniki

Bolidy z tym silnikiem wygrały 155 z 262 wyścigów Formuły 1, w których uczestniczyły.

Zwycięstwa w klasyfikacjach kierowców Formuły 1

• 1968 Graham Hill (Team Lotus),
• 1969 Jackie Stewart (Matra),
• 1970 Jochen Rindt (Team Lotus),
• 1971 Jackie Stewart (Tyrrell),
• 1972 Emerson Fittipaldi (Team Lotus),
• 1973 Jackie Stewart (Tyrrell),
• 1974 Emerson Fittipaldi (McLaren),
• 1976 James Hunt (McLaren),
• 1978 Mario Andretti (Team Lotus),
• 1980 Alan Jones (Williams),
• 1981 Nelson Piquet (Brabham),
• 1982 Keke Rosberg (Williams)

Zwycięstwa w klasyfikacji konstruktorów Formuły 1

• 1968 Lotus,
• 1969 Matra,
• 1970 Lotus,
• 1971 Tyrrell,
• 1972 Lotus,
• 1973 Lotus,
• 1974 McLaren,
• 1978 Lotus,
• 1980 Williams,
• 1981 Williams

Zwycięstwa 24h Le Mans

• 1975 Jacky Ickx/Derek Bell (Mirage),
• 1980 Jean Rondeau/Jean-Pierre Jaussaud (Rondeau)

Zwycięstwa w Formule 3000

• 1985 Christian Danner (March Engineering)
• 1986 Ivan Capelli (March Engineering)
• 1987 Stefano Modena (March Engineering)
• 1988 Roberto Moreno (Reynard)
• 1989 Jean Alesi (Reynard)
• 1992 Luca Badoer (Reynard)

• Mark. Hughes: Formuła 1 : encyklopedia. Warszawa: Agencja Autorska "Zetzet", 2007. ISBN 83-60334-51-X.