powered by CADENAS

Social Share

Шахтная подъёмная установка (3825 views - Plant Design / Ship Yard)

Шахтная подъёмная установка — сложная механическая система, которая состоит из ряда сосредоточенных масс (сосуды, органы навивки, зубчатая передача, двигатель, шкивы), соединенных упругими элементами (канаты, валопроводы, пружинные муфты).
Go to Article

Шахтная подъёмная установка

Шахтная подъёмная установка

Шахтная подъёмная установка — сложная механическая система, которая состоит из ряда сосредоточенных масс (сосуды, органы навивки, зубчатая передача, двигатель, шкивы), соединенных упругими элементами (канаты, валопроводы, пружинные муфты).

Современные шахтные подъемные установки

В связи с отработкой наиболее доступных месторождений полезных ископаемых шахты и рудники вынуждены переходить на все более глубокие горизонты. При этом для сохранения производительности подъемные установки должны иметь все большую скорость движения подъемных сосудов и большую их грузоподъемность.[источник не указан 1476 дней]

Известны шахтные подъемные установки (ШПУ), высота подъема которых достигает 2000 м, грузоподъемность сосудов до — 75 т, а максимальная скорость движения — 16 м/с. В зарубежной практике максимальная скорость подъема достигает 30 м/с. Имеются подъемные установки, клети которых одновременно перевозят 150 человек. Мощность электроприводов составляет до 5-10 тыс. кВт. Масса подъемных канатов может достигать 30 т. При этом значительно увеличиваются динамические нагрузки при разгоне и торможении, особенно в режиме предохранительного торможения.[источник не указан 1476 дней]

Основоположники и последователи теории шахтного подъема

Большой вклад в разработку современных подъемных установок внесли основоположники советской школы горной механики: М. М. Фёдоров, А. П. Герман, Ф. Н. Шклярский, создавшие теорию рудничного подъема, и их последователи: А. С. Ильичёв, В. Б. Уманский, Г. М. Еланчик, Н. Г. Картавый, Б. А. Носырев, О. А. Залесов, Б. Л. Давыдов, К. М. Барамидзе, П. П. Нестеров, З. М. Фёдорова и др.[источник не указан 1476 дней]

Решению задач безопасной и безаварийной эксплуатации ШПУ посвятили работы: В. С. Тулин, А. А. Иванов, В. А. Мурзин, А. Д. Демашко, Е. С. Траубе, А. Г. Степанов[1][2][3][4][5][6], В. И. Белобров, А. Н. Шатило, В. И. Дворников, Л. П. Колосюк, К. П. Бочаров, М. М. Федоров, В. С. Бескопылый, Н. С. Карпышев, А. Е. Троп, И. С. Найденко, В. А. Попов, А. И. Самородов, А. П. Солоха, А. Д. Динкель, В. Е. Католиков, А. А. Белоцерковский, Н. В. Шапочка, В. А. Сидоренко, В. Р. Бежок, М. А. Стороженко, И. Н. Латыпов, А. Ф. Абросимов, В. С. Бескопылый, А. А. Белоцерковский, Г. Н. Савин, Н. В. Шапочка, М. В. Кипервассер, М. А. Викулов, Н. Г. Огнев, Е. В. Чудогашев, Е. А. Дмитриев, И. А. Багаутдинов, А. В. Прахов, М. В. Корняков, Г.Д. Трифанов[7] и др.[источник не указан 1476 дней]

Большие работы по совершенствованию конструкции шахтных подъемных машин и аппаратуры управления проводятся на заводах им.15-летия ЛКСМУ (г. Донецк), НКМЗ (г. Краматорск), «Красный металлист» (г. Конотоп), «Шахтная автоматика» (г. Прокопьевск) и др.[источник не указан 1476 дней]

Над созданием современных аппаратов управления и защиты работают коллективы институтов: «Гипроуглеавтоматизация», Институт горной механики имени академика М. М. Федорова, ЦКБ Электропривод ВНИИЗМ, Автоматуглерудпром, и др.[источник не указан 1476 дней] За рубежом исследованиями по совершенствованию и разработке шахтного подъема занят ряд крупнейших фирм и предприятий: AEG, «Сименс-Шуккерт» (ФРГ), «Дженерал-Электрик» (США), ASEA (Швеция), «ЧКD-Прага» (Чехословакия) и др.[источник не указан 1476 дней]

См. также



This article uses material from the Wikipedia article "Шахтная подъёмная установка", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0. There is a list of all authors in Wikipedia

Plant Design / Ship Yard

Aveva Tribon, Aveva PDMS, Intergraph Smartplant, Intergraph Smartmarine, Offshore, Onshore, Marine, Shipyard, Plantdesign