阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁·拉宫达有限公司
阿斯顿·马丁·拉宫达有限公司
	Aston Martin Lagonda Limited
公司類型	有限公司
成立	1913年（Bamford & Martin Ltd.）
代表人物	安迪·帕爾默（英语：Andy Palmer）（CEO）; 大衛·理查茲（英语：David Richards (motorsport)）
總部	英國華威郡蓋登
网站	www.astonmartin.com

阿斯顿·马丁·拉宫达有限公司（英语：Aston Martin Lagonda Limited），簡稱阿斯顿·马丁，是一家英国的豪华跑车及大型旅行車製造商。該公司在1913年以Bamford＆Martin有限公司（英语：Bamford & Martin Ltd.）之名由Lionel Martin與Robert Bamford創立。 1915年，第一輛品牌名稱為阿斯顿·马丁（英语：Aston-Martin）的汽車組裝完成。該品牌聲稱其專製可行駛於一般道路上的賽車，並因此積極參與賽車活動。直到第二次世界大戰，該公司僅有製成幾百輛阿斯顿·马丁。

1947年，英國企業家大衛·布朗（David Brown）接手該公司。在某些車款名稱中仍可見其縮寫“DB”。在其經營之下，公司於賽車賽事上獲得積分，車款設定策略亦告成功；但是，由於財務問題，布朗不得不於1972年出售公司。1987年，福特取得其75%股權，並於1994年將其完全收購。^[1]

直到1990年代中期其創建80周年時，該公司只生產了約1萬6千輛汽車。其中知名者有出現於詹姆士龐德系列電影1964年作品《金手指》中的DB5模型，這輛汽車被視為英國文化的象徵標誌。^[2]

2007年3月，福特售出其大部分持股予一個由英國賽車公司Prodrive所領導的財團，該公司之領導者為其首席執行官David Richards^[3]。2012年12月，義大利私募股權基金Investindustrial簽署合同取得其37.5%股權。該公司透過增資投資1.5億英鎊。^[4]^[5]^[6]

沿革

成立至二戰

1913年，Lionel Martin與Robert Bamford創立Bamford＆Martin有限公司。^[7] 第一輛名為“阿斯顿·马丁”的汽車是由Martin在一輛1908年製的Isotta-Fraschini之底盤安裝一個由Coventry-Simplex所生產的四缸發動機組裝而成。由于一战爆发，英國政府開始徵兵，Lionel Martin入海军服役，Robert Bamford入陆军服役，公司就此停产。

一战后，公司重组并重新使用“阿斯顿·马丁”的品牌设计了一款新车。1920年，班姆福德离开公司。1922年开始生产跑车，并创造了多项速度纪录。不过，由于经营管理上的多种原因，该公司于1924年、1925年两次破产，并最终随着马丁的离开于1926年关闭。同年底，几位投资者接管公司，将其重组为“阿斯顿·马丁汽车公司”，并于1929年推出一款Aston Martin International 跑车。可惜好景不长，1932年，公司再次出现财政危机。1936年，公司决定将精力放在普通汽车的研制上，但是产量一直不高。在第二次世界大战之前，公司仅生产了约700辆汽车。

大衛布朗時期

1947年，大卫·布朗公司收购了阿斯顿·马丁公司，该公司的主管大卫·布朗，被称为“战后的救世主”。大卫·布朗还整合了拉宫达公司，与阿斯顿·马丁一起使用相同的技术资源和平台。1950年代，阿斯顿·马丁开始生产其里程碑式的经典车型DB系列跑车，包括1950年的DB2、1957年的DB3、1958年的DB4、1963年的DB5、1965-1970年的DB6和1967-1972年的DBS及DBS V8等车型。

虽然车型大受欢迎，公司却时常陷入财务困境中。

崢嶸歲月

1972年，阿斯顿·马丁公司被伯明翰的一家公司买下，并于1975年再次被出售给北美商人彼得·布拉格和乔治·敏顿。新公司随后于1977及78年推出了V8 Vantage和Volante车型，1980年推出Bulldog系列。同年，阿斯顿·马丁收购MG汽车公司，开始生产小型运动跑车。

併入福特

1987年，福特汽车购得阿斯顿·马丁75%的股份，并逐渐完全掌控了该公司。1988年，在20年内售出5000辆后，公司废弃了老款V8的生产，研发了新型的Virage系列汽车。1992年，该车型的Vantage版本上市，随后，随着新款DB7车型的问世，DB系列也开始了新的时代。

1993年福特汽车最终控股阿斯顿·马丁，将其配置于首席汽车集团中。福特公司投入大笔资金于1994年在英国创建了新工厂。1995年，阿斯顿·马丁创纪录性的生产了700辆汽车。1998年，第2000辆DB7诞生；2002年时达6000辆，比过去生产的DB系列的总和还多。1999年，DB7系列的新成员V12 Vantage问世，并于2001年推出V12 Vanquish的版本。

2003年对阿斯顿·马丁公司来说是重要的一年，在美国密歇根州的底特律举办的北美国际汽车展上，阿斯顿·马丁发布了新款的V8 Vantage概念车，该车重新引入了经典的V8引擎，使公司的市场竞争力大大增强。同一年，位于英国戈顿的新工厂成立，成为阿斯顿·马丁历史上第一个专业工厂。还是在这一年，DB9车型面世，取代了十年之久的DB7车型。DB9的敞篷版Volante于2004年的底特律车展中发布。2006年，V8 Vantage投入生产。同样还是这一年的12月，阿斯顿·马丁宣布将于2005年重新生产赛车车型。

出售

2007年，英國的賽車大廠Prodrive老板大卫-理查兹（David Richards）以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

车型

1967 - 1989年 DBS
V8
2001年阿斯顿·马丁 DB7 Vantage
2004年阿斯顿·马丁 DB9 coupe
DB AR1 roadster
V12 Vanquish
2003年 DB7 Zagato (coupe)
2006年阿斯顿·马丁 DB9 Volante (敞篷)
2010年 Aston Martin Cygnet
1963-1965年 Aston Mart DB5
1960-1963年 Aston Martin DB4 Zagato
2011年Aston Martin V12 Zagato
2009年 Aston Martin V12 Vantage
2009年 Aston Martin DBS Volante
2012年 Aston Martin One-77

阿斯顿·马丁车型的命名有时候容易使人产生混乱。一般来说，高性能的车型大多使用Vantage的名字，而敞篷车多使用Volante。

战前车型

1921-1925 Aston Martin Standard Sports
1927-1932 Aston Martin First Series
1929-1932 Aston Martin International
1932-1932 Aston Martin International Le Mans
1932-1934 Aston Martin Le Mans
1933-1934 Aston Martin 12/50 Standard
1934-1936 Aston Martin Mk II
1934-1936 Aston Martin Ulster
1936-1938 Aston Martin 2 litre Speed
1937-1939 Aston Martin 15/98
1939-1939 Aston Martin 2 litre C-Type
1939-1939 Aston Martin atom

发动机供应

Lola T70-Aston Martin (1967)
Nimrod C2-Aston Martin (1981-1984)
Nimrod C3-Aston Martin (never raced)
EMKA C83-Aston Martin (1983)
EMKA C84-Aston Martin (1984-1985)
Cheetah G604-Aston Martin