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尼基·劳达
尼基·劳达
Licensed under Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 nl (Dijk, Hans van / Anefo / neg. stroken, 1945-1989, 2.24.01.05, item number 932-2315).
| 出生 |
1949年2月22日 奥地利維也納 |
|---|---|
| 逝世 |
2019年5月20日（70歲） 奥地利維也納 |
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 | 奥地利 |
| 活躍年代 | 1971-1979年，1982-1985年 |
| 車隊 |
馬許工程 不列顛競技車輛 法拉利车队 布拉汉姆车队 迈凯伦车队 |
| 出賽次數 | 177场（171次起步） |
| 世界冠軍 | 3屆（1975年、1977年與1984年） |
| 分站冠軍 | 25場 |
| 頒獎台 | 54次 |
| 生涯積分 | 420.5分 |
| 桿位 | 24次 |
| 最快圈速 | 24次 |
| 首次出賽 | 1971年奥地利大奖赛 |
| 首次分站冠軍 | 1974年西班牙大奖赛 |
| 最後分站冠軍 | 1985年荷兰大奖赛 |
| 最後出賽 | 1985年澳大利亚大奖赛 |
安德烈亞斯·尼可勞斯·「尼基」·劳达（Andreas Nikolaus "Niki" Lauda，1949年2月22日－2019年5月20日[1][2]）是奥地利商人和赛车手。籍贯萨尔茨堡州（生於維也納）。他曾经在1975、1977及1984年三度夺得一级方程式世界车手冠军。此后还曾担任过两年的美洲虎车队经理。在商界，尼基·劳达是勞達航空和尼基航空的创始人[3]，后期在德国电视台担任解说嘉宾，他也是F1梅赛德斯AMG车队非执行董事。
目录
生平
早年
1949年2月22日，劳达出生于奥地利维也纳的一户富裕家庭之中。他的祖父汉斯·劳达是当地商人。[4][5]
劳达不顾家庭反对从事赛车运动。
法拉利时期（1974–1977）
1976年纽博格林赛道撞车事故
1976年在纽博格林德国大奖赛举办前一周，虽然劳达已经是累计排名第一的车手，出于对赛事主办方电路和消防安全的担心，劳达呼吁车手们联合起来抵制比赛，但由于多数车手投了反对票，比赛依然继续。
8月1日，在比赛进入到第二圈时，劳达的座驾忽然失控，撞上了路边围栏并起火，随后赶到的布雷特·朗杰二次撞击，劳达被困在其中无法脱身，当后续赶到的车手和救援人员将其从车中拖出时，大火已经覆盖其面部，劳达也吸入了过多高温有害气体陷入昏迷。由于伤势过重，劳达也随即退出了比赛。
第一次退役（1978–1979）
复出及第二次退役（1982–1985）
从事管理
1993年，劳达受邀以管理者的身份回到F1。并先后为法拉利、捷豹、奔驰车队做顾问工作。
F1之外
1985年，第二次退役后，劳达创立了自己的航空公司劳达航空。
影响及遗产
影视作品
在2013年電影《极速风流》（中国大陆译名）/《決戰終點線》（香港/台湾译名）中，演員丹尼爾·布爾飾演尼基·勞達。
參考
- ^ 奧地利傳奇賽車手 三屆F1世界冠軍尼基勞達70歲逝世
- ^ Niki Lauda, the Austrian Formula 1 legend has died. Mail Online. 2019-05-21 [2019-05-21].
- ^ Niki Still Has The Knack. 運動畫刊. 1982-04-26 （英语）.
- ^ Lauda, Hans. www.aeiou.at. [2010-5-16] （德语）.
- ^ Sportreport.at – Hall of Fame – die Besten der Besten. www.die-namenlosen.at. [2010-5-16] （德语）. [永久失效連結]
- ^ 尼基·劳达，3届F1冠军去世，享年70. 卫报. 2019-5-21 [2019-5-21] （英语）.
- ^ F1传奇人物尼基·劳达趋势，享年70 （英语）
外部链接
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：尼基·劳达 |
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